| Меню сайта |
 |
|
 |
| Форма входа |
|
|
|
|
|
Карбон на защите фасадов
С точки зрения теплотехнических характеристик и разнообразия архитектурных и цветовых решений композиционные штукатурные системы могут дать фору всем упомянутым ранее фасадным технологиям. По сути, они универсальны, так как в равной мере подходят для утепления и внешней отделки коттеджей, многоквартирных домов и любых коммерческих зданий.
За прочностные характеристики композиционной штукатурной системы отвечает армирующий слой, состоящий из шпаклёвочной массы для армирования и щелочестойкой стеклотканевой сетки. Он монтируется поверх плит теплоизоляционного материала и является основой для защитно-декоративного слоя штукатурки. И чтобы он смог выдерживать по-настоящему сильные удары, потребовались серьёзные усилия разработчиков инновационных фасадных систем.
«Самые удачные идеи нередко заимствуются у природы. Можно вспомнить ловчие сети пауков, сплетённые из тончайшей нити, но настолько прочные, что в них может запутаться даже небольшая птица. Или другой хороший пример – человеческая кожа, которая благодаря волокнам белков коллагена и эластина имеет поразительную упругость и эластичность, – рассказывает Ольга Логинова, директор по маркетингу компании CAPAROL, эксперта в области защиты и теплоизоляции фасадов зданий. – Чтобы воспроизвести эти ценные характеристики в штукатурной системе CAPATECT (Caparol), наши разработчики предложили добавить в армирующий состав мельчайшие карбоновые (углеродные) волокна диаметром 5-15 микрон. Благодаря этому фасад приобретает ранее недостижимую устойчивость к механическим воздействиям, а отделочный слой не боится трещин. Как следствие, внешняя отделка может служить многие годы без дорогих ремонтов».
На заметку: Туристический портал «YaTuristka» представляет мифы и реальность по теме дауншифтинг, подробные комментарии от туристов и сотрудников туристических фирм на сайте yaturistka.ru
Почему выбор был сделан в пользу именно карбона? Это, без всяких преувеличений – материал будущего, который интенсивно используется уже сегодня. Из углеродного волокна, которое по прочности в несколько раз превосходит сталь, но при этом легче её на 40%, сейчас делают самые ответственные конструкции истребителей и болидов Формулы-1, а новейшие самолёты Boeing 787 Dreamliner и Airbus А380 почти на 50% состоят из карбона.
Что же даёт использование этого высокотехнологичного материала в штукатурной системе? Прежде всего, повышается ударопрочность фасада. Если обычная штукатурка может выдержать удар с энергией не более 5 Джоулей, то система CAPATECT (Caparol) с применением карбоновых волокон – до 60 Джоулей. Для сравнения: сила удара бытового отбойного молотка составляет около 40 Джоулей.
Прочность этой системы была протестирована в соответствии с европейской нормой ETAG 004, а также по немецкому стандарту DIN 18032-34. Помимо однократных ударов изучалось сопротивление нагрузке от серии ударов. Для условий реальной эксплуатации зданий это даже более важный показатель, поскольку отражает способность противостоять антропогенным рискам. Так, по стандарту DIN 18032-3 стеновые материалы должны выдержать 54 удара ручным мячом при скорости 23,5 м/с в момент удара и 12 ударов хоккейной шайбой при скорости 18 м/с.
«Высокие прочностные характеристики карбоновых штукатурок уже доказаны не только в лабораторных условиях, но и в реальной эксплуатации, – рассказывает Денис Мельник, коммерческий директор компании «Игандика», реализующей в России широкий спектр материалов для отделки фасадов и интерьеров. – Мы применяли штукатурные составы на основе карбона в здании, где интенсивно используются инвалидные коляски. Ранее от ударов колёс штукатурка приходила в негодность в считанные недели. Но вот прошёл год после оштукатуривания стен системой CAPATECT (Caparol), и они не имеют ни следа от повреждений!»
А Даниил Мазуров, руководитель отдела оптовых продаж московской строительно-торговой компании «ПКК Интерстройтехнологии», сообщил о том, что на юге Москвы строится жилой комплекс, в котором систему Capatect (CAPAROL) с карбоновыми компонентами планируют применить для отделки цокольной части здания.
«Это наиболее уязвимое место дома с точки зрения повреждения человеком. По ней чем только не бьют: детскими колясками, футбольными мячами, просто пинают ногами и даже касаются бамперами автомобилей, – заявляет Даниил Мазуров («ПКК Интерстройтехнологии»). – Ранее мы применяли керамогранит для облицовки цоколя. Теперь же решили попробовать штукатурную систему с карбоном. Для этого провели серию сравнительных испытаний и остались очень довольны результатами».
По словам Сергея Горбунова, главного инженера компании ЗАО «КОС УФА», оказывающей в Башкирии услуги по утеплению и отделке фасадов, штукатурная система, усиленная карбоном, была выбрана и для отделки цоколя нового здания диагностического центра Республиканской детской клинической больницы им. Г.Г.Куватова в г. Уфа.
Ещё одним полезным свойством штукатурных систем с карбоновыми волокнами является их стойкость к растрескиванию и температурным деформациям, что приводит к расширению дизайнерских возможностей.
«В солнечные зимние дни колебания температуры на тёмных фасадах достигают 50°С. В результате возникают трещины и повреждения армирующих и декоративных слоёв фасада, – рассказывает Ксения Клиновская, продукт-менеджер по системам теплоизоляции компании CAPAROL. – Из-за этого проектировщики обычно не рекомендуют клиентам выбирать слишком тёмные и насыщенные цвета, и те предпочитают спокойные пастельные оттенки. Но благодаря эластичности карбоновых волокон таких ограничений больше не существует. Заказчики вольны выбирать даже самые тёмные цвета с коэффициентом яркости менее 20 (по каталогам цветов Caparol)».
Итак, остался в прошлом мучительный поиск компромиссов между энергоэффективностью, долговечностью и дизайнерскими возможностями фасадных систем. Заказчики строительства коттеджей, жилых многоэтажек и коммерческих зданий больше не хотят искать «золотую середину» между несочетаемыми характеристиками. И получить «всё и сразу» теперь не столь уж трудно. Лёгкий и прочный карбон нынче может быть не только в крыле самолёта или гоночного автомобиля, но буквально на любой стене.
|
| Категория: Это нужно знать | Добавил: witkom (02.10.2013)
|
| Просмотров: 929
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
|
| Категории |
|
|
|
| Поиск |
|
Поиск по сайту
|
|
|
Главная 
