Слепое зрение

Хотя ряд экспериментов и свидетельствует существование различных визуальных трактов, или совокупностей, фигурирующих в аутентификации предмета и в измерении его места в пространстве, задача о присущих ей конкретных анатомиче­ских структурах (таких, какими для пространственной совокупности предстают верхние холмики четверохолмия) до сих пор не решен и на этот счет есть различные предположения . Теоретические представления о 2 визуальных совокупностях с разными функци­ями могут иметь принципиальные практичные исходы.

Лейбовиц и его напарники, доказали, что для человека, который управляет машиной ночью (а это очень неблагонадёжное времяпровождение), значительна и фокусная, и объемная структур. Фокусная система диагностирует предметы и препятствия и оцени­вает расстояния, а пространственная структура направляет машину в участке сравнительно трассы.

Однако при незавидном освещении связанная с корой фокусная система небезукоризненна и глазу не хватает точности (особенно двигательной остроты) и созерцания контраста, в результате чего убавляется способность отличать объект от обстановки. Однако благодаря тому, что пространственная система практически не страдает от плохого освещения, сидя ночной порой в автомобиле, человек, вероятно, практически не чувствует общего регресса зрения и следственно может не догадываться о том, что его фокусная система действует хуже, чем днем, а это может сотворить страшные обстановки. Потому, что видение портится лишь отчасти, водитель не понимает ни понижения функции фокусной системы, ни того, что острота его видения регрессировала, и может не предпринять нужных мер предосторожности.