В 1946 году начинается история автомобиля Хонда. Именно в этом году автогонщик, инженер Хонда Соитиро , который родился в 1906 году в Хамаматсу, организовал работу компании с названием «Институт исследований техники Хонда».

Катание на квадроциклах – это новый активный отдых, который доступен каждому. Разве, наблюдая за знаменитым ралли «Дакар» по телевизору или за соревнованиями по фристайлу, Вам никогда не мечталось оказаться на месте участников таки соревнований?

При рестайлинге наиболее значимые изменения всегда достаются флагманской модели грузовика. Так получилось и у MAN с переходом с семейства TGA на TGX/TGS. Кабины для развозных грузовиков, а также строительного назначения остались в прежних габаритах, но поменялся фасад и интерьер.

Зарубежная компания Charles Machine Works (CMW), Inc, производящая технику для прокладывания подземных коммуникаций под фирменной маркой Ditch Witch, представила рынку совершенно новую серию мощных и компактных траншеекопателей, которые управляются идущими сзади операторами.

В расторможенном состоянии колес автомобиля и прицепа педаль тормоза занимает крайнее верхнее положение. Сжатый воздух от компрессора поступает в баллон, но так как впускной клапан нижней секции тормозного крана закрыт, а верхний открыт, воздух проходит через разобщительные краны автомобиля и прицепа в воздухораспределительный клапан прицепа.

Водометный движитель бронетранспортера состоит из корпуса 8, приемного патрубка 2, рабочего колеса, редуктора 6, заднего патрубка, труб 1 и 13 заднего хода, заслонок 14 с механизмом 11 привода заслонок и картера рабочего колеса, изготовленного за одно целое с корпусом движителя.

Дороги, построенные для гужевого транспорта, не очень - то подходили для гоночных скоростей. Первоначально покрытие трассы в Индианаполисе было битумно-щебеночным: поверх скального основания был положен слой серого гравия, затем толстая прослойка смолы, затем 5 см более мелкого гравия, потом снова битум и, наконец, мостовая из белого камня.

Принцип воздушного нагнетателя старше автомобиля по крайней мере на пару веков (вспомним хотя бы подачу воздуха в доменной печи), однако в 1923 году команда Mercedes лишь привезла на Indy 500 машины с подобным устройством.

Третий гоночный Seat — тоже модели Leon и вроде бы похожей мощности — 310 л.с. Но стоит этот болид для чемпионата WTCC уже 200 тысяч евро, причем без учета силового агрегата! Двигатель и коробка передач даются в аренду за 150 тысяч евро в год. Почему так дорого?

Представляю вашему вниманию компанию, которая оказывает услуги по пассажирским перевозкам по Москве и области на комфортабельных микроавтобусах Hyundai Grand Starex.